Железнодорожные знаки и сигналы играют важную роль в безопасности на железной дороге. Они помогают обеспечить правильное движение поездов, предупреждают об опасностях и указывают направление движения. Для производства железнодорожных знаков и сигналов часто используется метод шелкографии.
Производство знаков по ГОСТу
Для изготовления железнодорожных знаков мы используем исключительно качественные и износостойкие материалы. Такой подбор материалов позволяет получать очень долговечные и, что самое главное, не меняющие своих свойств под воздействием солнечных лучей дорожные знаки. Кроме этого, дорожные знаки нашего производства выдерживают довольно широкий диапазон перепада температур от -40ºС до +70ºС.
Отметим также, что для производства железнодорожных знаков мы используем максимально яркую светоотражающую пленку, которая обеспечивает хорошую видимость знаков в любое время суток, а также даже при самых неблагоприятных погодных условиях.
Требования к качеству знаков
Железнодорожные знаки, также известные как ЖД знаки или железнодорожные сигнальные знаки, должны быть изготовлены из качественных материалов и иметь четкую и яркую надпись. Они должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать экстремальные погодные условия и не терять свои свойства в условиях высокой влажности.
Шелкография
Метод шелкографии позволяет создавать высококачественные железнодорожные знаки как мелкими, так и крупными партиями. Этот метод основан на использовании специального экрана, натянутого на раму, на котором наносятся специальные краски. Затем, используя ракель, краски переносятся на поверхность железнодорожного знака. Такой способ позволяет получить яркий и четкий рисунок на поверхности знака.
Переносные знаки на жд изготавливаются таким же способом, как и обычные знаки, но с использованием более легких материалов. Это позволяет им быть более мобильными и удобными в использовании.
Соответствие стандартам
Железнодорожные знаки и сигналы производятся в соответствии с требованиями государственных стандартов и должны проходить обязательную сертификацию перед использованием на железной дороге. Кроме того, они должны иметь уникальный идентификационный номер, чтобы было возможно отслеживать их и использовать для проведения инспекций.
Выводя итоги, можно сказать, что метод шелкографии - один из наиболее эффективных и надежных способов производства железнодорожных знаков и сигналов. Он позволяет создавать высококачественные знаки как мелкими, так и крупными партиями.
ГОСТы для железнодорожных знаков
Производство железнодорожных знаков регулируется несколькими государственными стандартами в России. Одним из таких стандартов является ГОСТ Р 52289-2004 "Знаки железнодорожные и сигнальные. Технические требования", который устанавливает требования к знакам и сигналам на железнодорожном транспорте.
Этот стандарт определяет требования к конструкции, размерам, цвету и качеству изображений на железнодорожных знаках и сигналах. Кроме того, он устанавливает требования к материалам, используемым для изготовления знаков, а также к методам контроля качества продукции.
Также существуют другие государственные стандарты, регулирующие производство железнодорожных знаков и сигналов, такие как ГОСТ Р 52935-2008 "Сигналы световые железнодорожные. Технические требования", ГОСТ Р 53229-2008 "Сигналы шумовые железнодорожные. Технические требования" и др.
Производители железнодорожных знаков должны соблюдать все требования этих государственных стандартов при изготовлении продукции и проходить обязательную сертификацию перед ее использованием на железнодорожном транспорте.
Категории железнодорожных знаков
Категории железнодорожных знаков могут варьироваться в зависимости от их назначения и функций. Ниже приведена расширенная таблица категорий железнодорожных знаков:
Категория знаков | Описание |
Сигнальные знаки | Устанавливаются на железнодорожных путях для обеспечения безопасности движения поездов. Они могут быть световыми, звуковыми или комбинированными. |
Информационные знаки | Информируют персонал и пассажиров о правилах и условиях перевозки, таких как ограничения скорости, направления движения, расстояния до объектов и др. |
Предупреждающие знаки | Предупреждают персонал и пассажиров о возможных опасностях на железнодорожном транспорте, таких как острые повороты, переезды, опасные участки и т. д. |
Знаки остановки и стоянки | Обозначают места, где поезда должны останавливаться или стоять, например, на станциях, платформах и т. д. |
Знаки направления | Указывают направление движения поездов, например, ветвления путей, переходы на другие линии и т. д. |
Знаки зоны ограничения | Обозначают зоны, где действуют определенные ограничения или запреты, такие как зоны с ограниченной скоростью, зоны с ограничением по весу и др. |
Знаки нумерации путей | Обозначают номера железнодорожных путей для удобства навигации и ориентирования на станциях и перегонных пунктах. |
Знаки технической информации | Информируют персонал о технических характеристиках и особенностях железнодорожной инфраструктуры, таких как высота мостов, ширина тоннелелей, допустимая нагрузка на мосты и т. д. |
Знаки аварийной сигнализации | Предназначены для аварийного останова поезда и информирования персонала о возможной аварийной ситуации на железной дороге. |
Знаки дистанционного управления | Используются для управления движением поездов на дистанционном участке железной дороги. |
Знаки охраны окружающей среды | Информируют персонал и пассажиров о мерах по защите окружающей среды, таких как зоны экологического контроля, запрет на выгрузку отходов на железнодорожных участках и т. д. |
Самые популярные ЖД знаки
Примеры самых популярных железнодорожных знаков, которые используются в разных странах мира. Как и в предыдущих таблицах, они классифицируются по форме, цвету и размеру. Однако, следует отметить, что эта таблица не исчерпывает полный список железнодорожных знаков, которые могут использоваться в различных ситуациях.
Примеры знаков | Форма | Цвет | Размер | Описание |
Стоп-линия | Линия | Белая | - | Место остановки поезда |
Круг с красным крестом | Круг | Красный и белый | Большой | Запрещение движения |
Треугольник со скользящим поездом | Треугольник | Желтый и черный | Большой | Предупреждение об опасности (неровность пути) |
Круг с черным буквой "Т" на белом фоне | Круг | Белый и черный | Большой | Предписание проезда через переезд только по железнодорожным рельсам |
Круг с буквой "Р" на белом фоне | Круг | Белый и красный | Большой | Предписание остановки на станции |
Прямоугольник с красным крестом на белом фоне | Прямоугольник | Белый и красный | Большой | Ограничение скорости до полной остановки |
Прямоугольник с белым крестом на красном фоне | Прямоугольник | Красный и белый | Большой | Ограничение скорости до 40 км/ч |
Треугольник с черным буквой "О" на желтом фоне | Треугольник | Желтый и черный | Маленький | Опасность (опасные грузы) |
Круг с черной буквой "L" на желтом фоне | Круг | Желтый и черный | Большой | Предупреждение о месте, где начинается или заканчивается локомотивная резерва |
Прямоугольник с белой буквой "Б" на зеленом фоне | Прямоугольник | Зеленый и белый | Большой | Безопасность передвижения на железнодорожном транспорте |
Производство железнодорожных знаков
Метод шелкографии является одним из самых распространенных методов производства железнодорожных знаков. Он основан на использовании специального экрана, изготовленного из тонкого материала, натянутого на раму. Для создания изображения на экране применяется фотошаблон, который устанавливается на светочувствительном слое, покрывающем экран.
Далее, экран помещается над плоской поверхностью, на которую наносится специальный состав, называемый краской или трафаретной пастой. Краска распределяется по поверхности экрана и проходит через отверстия в шаблоне, формируя изображение на поверхности материала, на который краска наносится.
Для производства железнодорожных знаков с помощью метода шелкографии используется специальный экран, на котором нарисованы все элементы знака. Затем экран помещается над поверхностью материала, который необходимо распечатать, и краска наносится на экран. Краска проходит через отверстия экрана и наносится на поверхность материала в нужном месте.
После того, как краска нанесена на материал, его необходимо высушить. При этом краска становится прочной и устойчивой к воздействию внешних факторов, таких как влага, солнечный свет и т.д. Это позволяет добиться высокого качества изображения и долговечности железнодорожных знаков.
Шелкография позволяет производить железнодорожные знаки как мелкими, так и крупными партиями. Она является одним из наиболее точных и эффективных методов производства знаков, который позволяет достигать высокого качества и точности при изготовлении каждого знака.
Требования к светимости по ГОСТ
Требования к светимости железнодорожных знаков регулируются соответствующими нормативными документами, такими как ГОСТы и ТУ (технические условия). Световые параметры знаков (яркость, контрастность и т.д.) должны соответствовать требованиям этих документов, чтобы обеспечить надежность и безопасность движения на железнодорожном транспорте.
Например, в соответствии с ГОСТ 12.2.051-2004 "ССБТ. Световые сигналы и знаки безопасности. Общие требования", яркость световых знаков должна быть не менее 3 кд/м2 для белых и желтых цветов и не менее 0,6 кд/м2 для красного цвета. Контрастность знаков должна быть не менее 0,5 для дневных условий и не менее 0,8 для ночных условий.
Также существуют специальные требования к светимости переносных знаков на железной дороге. Например, в соответствии с ТУ 32.7032-2002 "Переносные знаки на железной дороге", яркость переносных знаков должна быть не менее 3 кд/м2 для белых и желтых цветов и не менее 0,5 кд/м2 для красного цвета. Контрастность знаков должна быть не менее 0,5 для дневных условий и не менее 0,8 для ночных условий.
Обеспечение соответствующих световых параметров железнодорожных знаков является одним из важных факторов для обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии